Suppression AdBlue FAP et EGR

Suppression AdBlue FAP et suppression AdBlue EGR à Metz, Marly et Longeville-lès-Metz

Situé à Metz, à proximité de Marly et Longeville-lès-Metz, MEHLER CARROSSERIE PEINTURE accompagne ses clients avec des solutions fiables, modernes et adaptées à chaque véhicule. Entretien, mécanique générale, diagnostic électronique, réparation carrosserie ou optimisation du moteur : notre garage automobile multiservices intervient avec précision et réactivité pour garantir performance, sécurité et confort de conduite.

Spécialistes de la reprogrammation de moteur et des interventions techniques avancées, nous réalisons également la suppression AdBlue FAP et la suppression AdBlue EGR. Nous effectuons en cas de besoin différentes optimisations destinées à améliorer le comportement et l’efficacité de votre véhicule.

FAITES APPEL À NOUS CONTACTEZ-NOUS

Suppression AdBlue FAP

Les pannes liées au système AdBlue et de filtre à particules peuvent rapidement impacter les performances de votre véhicule : apparition de voyants, passage en mode dégradé, surconsommation ou perte de puissance.

Pour éviter des réparations répétitives et coûteuses, notre garage à Metz propose des solutions fiables de suppression AdBlue FAP réalisées avec un équipement de programmation professionnel.

Chaque intervention débute par un diagnostic électronique complet afin d’identifier précisément le comportement du moteur et d’assurer une modification maîtrisée du système.

L’objectif est de retrouver un fonctionnement plus fluide, plus stable et plus agréable au quotidien, tout en limitant certains défauts récurrents.

Confiez-nous votre véhicule si vous êtes dans le rayon de Metz, Marly et Longeville-lès-Metz.

CONTACTEZ-NOUS

Suppression AdBlue EGR

Un système EGR encrassé ou un dispositif AdBlue défaillant peut entraîner de nombreux désagréments : baisse des performances, fumées anormales et voyants de moteur persistants ou encore fonctionnement irrégulier du véhicule.

Pour remédier efficacement à ces problèmes, notre garage réalise des interventions spécialisées de suppression AdBlue EGR sur de nombreux modèles de véhicules.

À l’aide d’outils électroniques performants, chaque opération est effectuée avec précision afin d’optimiser le comportement du moteur et d’éliminer certains défauts récurrents liés au système antipollution.

Cette intervention permet notamment de retrouver une conduite plus fluide, une meilleure réactivité motrice et un fonctionnement plus stable au quotidien. Gage de proximité, nous sommes à votre disposition à Metz, près de Marly et de Longeville-lès-Metz.

DÉCOUVREZ LES TARIFS DES REPROGRAMMATIONS MOTEUR

TARIFS

AUDI / SEAT / SKODA / VOLKSWAGEN :

  • 1.6TDI 75cv : Stage 1 +65cv et 100nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + GRoff : 350€
  • 1.9TDI 105 : Stage 1 : +35cv et 55nm : 320€ / Stage 2 : 420€
  • 2.0TDI 120 : Stage 1 +55cv et 100nm : 320€ / Stage 2: 420€ / Defap + EGRoff : 350€
  • 2.0TDI 140 : Stage 1 +50cv et 90nm : 320€ / Stage2 : 420€ / defap + egroff : 350€
  • 2.0TDI 150 : Stage 1 +35cv et 80nm : 320€ / Stage 2 : 420€ / Defap + egroff : 350€
  • 2.0TDI 170 : Stage 1 +40cv et 90nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + egroff : 350€
  • 2.7TDI 190 : Stage 1 + 80cv et 140nm : 350€ / Stage 2: 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • 3.0TDI 190 : Stage 1 + 100cv et 100nm : 400€ / Stage2 : 500€ / defap + egroff : 400€
  • 3.0TDI 240 : Stage 1 + 50cv et 120nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / defap + egroff : 350€
  • 3.0 TDI 272 : Stage 1 +45cv et 90nm : 350€ / Stage 2: 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • 1.0TSI 95 : Stage 1 +25cv et 65nm : 350€ / Stage2 : 450€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 1.2TSI 105 : Stage 1 +35cv et 80nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 450€ / E85 + Stage : 650€
  • 1.4TSI 125 : Stage 1 +45cv et 100nm : 350€ / Stage 2 : 450€/ E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 1.4 TSI 150 : Stage 1 +25cv et 45nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 :
  • 1.4TSI 160 : Stage 1 +35cv et 50nm : 350€ / Stage 2 : 450€/ E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 1.8T 210 : Stage 1 +50cv et 100nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • 2.0 FSI 150 : Stage 1 +10cv et 10nm : 300€ / Stage 2 : 400€/ E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 2.0 TFSI 190 (40TFSI) : Stage 1 +70cv et 150nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 2.0TFSI 200 : Stage 1 : +40cv et 75nm : 350€ / Stage 2 : 450€/ E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 2.0TFSI 211 : Stage 1 : +45cv et 100nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 2.0TFSI 230 : Stage 1 +50cv et 130nm : 350€ / Stage 2 : 450€/ E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 2.0TFSI 300 : Stage 1 : +60cv et 100nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 2.5TFSI 340 : Stage 1 : +60cv et 100nm : 350€ / Stage 2 : 450€/ E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 3.0 FSI 220 : Stage 1 : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 3.0TFSI 333 : Stage 1 +60cv et 80nm : 350€ / Stage 2 : 450€/ E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 3.2 FSI 250 : Stage 1 +25cv et 50nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 4.0 TFSI 560 : Stage +100cv et 150nm : 350€ / Stage 2 : 450€/ E85 : 500€ / E85 + Stage 1 (605cv) : 650€
  • 4.2 FSI 354 : Stage 1 : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • 4.2 Biturbo 450 : Stage 1 +55cv et 150nm : 350€ / Stage 2 : 450€/ E85 : 500€ / E85 + Stage 1 (480cv) : 650€
  • DSG : Stage1/2: 250€ / 150€ avec stage 1 moteur

*Ajout de 50€ pour passages au banc
*La puissance à l’E85 peut varier

TARIFS

BMW

  • 114i F20 102 : Stage 1 +100cv et 110nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 116D F20 : Stage 1 +30CV et 60nm : 320€ / Stage 2 : 420€ / defap + egroff : 350€
  • 118i E87 118 : Stage 1 +8cv et 15nm : 300€ / Stage 2: 400€ E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 550€
  • 118i F20 LCI 1.5T 136 : Stage 1 +40cv et 55nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 118D E87 LCI 143 : Stage 1 +50cv et 100nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • 18D F20 2.0 143 : Stage 1 +35cv et 70nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • 120D F20 184 : Stage 1 +45cv et 60nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • 125i E8x 3.0 218 : Stage 1 +65cv et 70nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 125D F2x 224 : Stage 1 + 65cv et 95nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 450€
  • 320i G20 184 : Stage 1 : 400€ / Stage 2 : 500€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • 320D E9x 184 : Stage 1 + 40cv et 70nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / defap + EGRoff : 350€
  • 320D F31 190 : Stage 1 +30cv et 40nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • 325D E9x 196 : Stage 1 + 50cv et 100nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / defap + EGRoff : 350€
  • 320D F3x184 : Stage 1 +45cv et 70nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / defap + egroff : 350€/li>
  • 323i E46 170 : Stage 1 +10cv et 30nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 325i E46 190 : Stage 1 : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 325i E9x N53 218 : Stage 1 +65cv et 80nm : 300€/ Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 330i E46 231 : Stage 1 +18cv et 25nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 335xd E9x 313 : Stage 1 +80cv et 120nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • 525D E60 177 : Stage 1 +55cv et 90nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / defap + egroff : 350€
  • 530D E39 : Stage 1 +35cv et 65nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / defap + egroff : 350€
  • 650i E63 V8 4.8 367 : Stage 1 +45cv et 70nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • 650i E63 V8 4.8 367 : Stage 1 +45cv et 70nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • 740i F01 3.0T 326 : Stage 1 +40cv et 70nm : 400€ / Stage 2 : 500€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : /
  • Alpina B3S 3.0T 400 : Stage 1 +35cv et 35nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • M4 Compétition : Stage 1 +50cv et 45nm : 500€ / Stage 2 : 600€ / E85 : 600€ / E85 + Stage 1 : 800€
  • X3 D : voir 2.0D ou 3.0D si dessus
  • X3 V8 4.4 / 4.6 / 4.8 : Stage 1 : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • X5 3.0D 218 E53 : Stage 1 +45cv et 100nm : 350€ / Stage 2 : 450€
  • X5M V8 4.4T 575 : Stage 1 +100cv et 120nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : /

*Ajout de 50€ pour passages au banc
*La puissance à l’E85 peut varier

TARIFS

CITROEN / PEUGEOT

  • 1.0 VVTI 70 : Stage 1 : 400€ / Stage 2 : 500€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • 1.1 60cv : Stage 1 : / / E85 : 450€
  • 1.2VTI 82 <18 : Stage 1 : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 1.2VTI 82 >18 : Stage 1 : 500€ / E85 : 550€ / E85 + Stage 1 : 750€
  • 1.2 Puretech 110 / 130 <16 : Stage 1 : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • 1.2 PureTech 110/130 >16 : Stage 1 : 500€ / Stage 2 : 600€ / E85 : 550€ / E85 + Stage 1 : 750€
  • 206+ 1.4 75 : Stage 1 : 500€ / Stage 2 : 600€ / E85 : 550€ / E85 + Stage 1 : 750€
  • 1.4VTI 95 : Stage 1 : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 1.6HDi 90/110 : Stage 1 : +25cv et 45nm 350€ / Stage 2 ; 450€ / Defap + egroff : 350€
  • 1.6 BlueHDi 100 : Stage 1 +30cv et 60nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€ / ADBlue off : 350€
  • 1.6 16s 110 : Stage 1 +5cv et 10nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 1.6VTI 120 : Stage 1 +8cv et 10nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • GTI 1.6THP : Stage 1 +20cv et 60nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : /
  • 2.0 16s 136 : Stage 1 +10cv et 10nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : /
  • 2.0HDI 90 : Stage 1 +25cv et 50nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Egroff : 150€
  • 2.7HDI 204 : Stage 1 +30cv et 80nm : 350€ / Stage 2 :450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • 2.0BlueHDI 120 : Stage 1 +80cv et 150nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + egroff : 350€ / ADBlue off : 350€
  • 2.2HDI 130 : Stage 1 +50cv et 110nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + egroff : 350€

*Ajout de 50€ pour passages au banc
*La puissance à l’E85 peut varier

TARIFS

NISSAN

  • 350z 3.5 280 : Stage 1 +10cv et 10nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 370z 3.7 328 : Stage 1 : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • GTR 3.8TT 485 : Stage 1 +60cv et 130nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • Juke 1.6 117 : Stage 1 : / / E85 : 450€ / E85 + STAGE 1 / /
  • Juke Nismo 1.6T 200 : Stage 1 +25cv et 55nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • Micra 0.9TCe 90 : Stage 1 +20cv et 40nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Micra 1.0SCe 70 : Stage 1 : / E85 : 450€
  • 1.4 88 : Stage 1 : / / E85 : 450€
  • 1.5DCI 75 / 90 EURO 6 90cv : Stage 1 : +35cv et 60nm : 350€ / Stage2 : 450€ / Defap + egroff : 350€
  • 1.6DCi Biturbo 125 : Stage 1 +35cv et 90nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • 1.6DCi Biturbo 120 : Stage 1 +65cv et 60nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap +egroff : 350€
  • Primastar 2.0 DCi 90 : Stage 1 +55cv et 80nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / Defap + EGROff : 350€
  • 2.0DCi 150 >11 : Stage 1 + 30cv et 50nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • 2.0 DCi 150 11> : Stage 1 +50cv et 100nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + egroff : 350€
  • 1.2TCe DIG-T 115/130 : Stage 1 : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + stage 1 : /
  • 2.0 16s 140 : Stage 1 : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€

*Ajout de 50€ pour passages au banc
*La puissance à l’E85 peut varier

TARIFS

FIAT / ALFA / DODGE / JEEP

  • 500 / Panda 1.2 69 : Stage 1 : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 1.4 16s : Stage 1 : 300€ +8cv et 10nm / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Bicylindres 0.9 Twinair 85 : Stage 1 : / E85  : 500€
  • 500 1.0 GSE 120 : Stage 1 +15cv et 50nm : 500€ / Stage 2 : 600€ / E85 : 600€ / E85 + Stage 1 : 800€
  • 1.4 T-jet 120 : Stage 1 : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • 1.4T-jet Essesse 160 : Stage 1 +15cv et 40nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + flex : 700€
  • Abarth 1.4T-jet 180 : Stage 1 +25cv et 40nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + flex : 700€
  • Ducato 2.3 Multijet 130 : Stage 1 + 45cv et 90nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • Ducato 2.3 Multijet² 130 : Stage 1 : 350€ +30cv et 50nm / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • Ducato 2.3 MultiJet² E6D 140 : Stage 1 : 350€ +65cv et 100nm / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • Ducato 2.0 JTDM 115 : Stage 1 +30cv et 60nm : 400€ / stage 2 : 500€ / Defap + egroff : 400€
  • Doblo 1.9jtd 105 : Stage 1 + 25cv et 85nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • RAM1500 V8 5.7HEMI : Stage 1 +20cv et 20nm :350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  •  RAM1500 V8 5.7HEMI 19> : Stage 1 +20cv et 20nm :500€ / Stage 2 : 600€ / E85 : 600€ / E85 + Stage 1 : 800€
  • Nitro 2.8 CRD 177 : Stage 1 +30cv et 80nm : 350€ / Stage 2 : 450€
  • Charger 5.7 HEMI 370 : Idem RAM
  • Challenger V6 3.6 305 : Stage 1 +15cv et 15nm : 500€ / Stage 2 : 600€ / E85 : 600€ / E85 + Stage 1 : 800€
  • Renegade 1.4Multi-Air : Voir Fiat ci-dessus
  • Renegade 1.6 E-torQ 110 : Stage 1 : / / E85 : 450€
  • Wrangler 2.8 CRD 200 : Stage 1 +25cv et 50nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • Wrangler 3.8 204 : Stage 1 : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€

*Ajout de 50€ pour passages au banc
*La puissance à l’E85 peut varier

TARIFS

FORD

  • Fiesta/Focus/EcoSport 1.0 EcoBoost 100 : Stage 1 +45cv et 75nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Fiesta 1.25 Duratec 60 : Stage 1 +25cv et 15nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Fiesta / Puma ST 1.5EcoBoost 200 ; Stage 1 +30cv et 70nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€ / Defap : 300€
  • Fiesta ST 1.6EcoBoost 182 : Stage 1 : 300€ +20cv et 60nm / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Focus ST mk2 225 : Stage 1 +50cv et 200nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Flex : 650€
  • Focus ST mk3 250 2.0 EcoBoost : Stage 1 +30cv et 150nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Focus mk4 1.5 EcoBoost 150 : Stage 1 +60cv et 70nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + stage 1 : 650€
  • Puma 1.0 EcoBoost Hybride 155 : Stage 1 +10cv et 20nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Mustang V6/V8 :  Stage 1 : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Explorer 3.0 EcoBoost : Stage 1 : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Kuga 1.5 EcoBoost 150 : Stage 1 +35cv et 50nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Kuga 2.0TDCI 120 : Stage 1 +80cv et 150nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + egroff : 350€ / ADBlue off : 400€
  • Ranger 2.2TDCi 150 / 3.2TDCi 200 : Stage 1 +30cv et 75nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • Transit 2.0 BlueHDI 105 : Stage 1 +85cv et 135nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€ / ADblue : 350€
  • Transit 2.2TDCI 100 : Stage 1 +80cv et 110nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€

*Ajout de 50€ pour passages au banc
*La puissance à l’E85 peut varier

TARIFS

HONDA

  • Accord 2.4 iVTEC : Stage 1 +10cv et 20nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 550€
  • Civic / FR-V 1.8 i-vtec 140 : Stage 1 : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Civic Type R 2.0iVTEC FN2 : Stage 1 +10cv et 15nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 550€
  • Civic Type R 2.0T 310cv : Stage 1 +40cv et 100nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 600€
  • Civic FK / HRV 1.5T VTEC 182 : Stage 1 +35cv et 60nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 600€
  • CR-V 2.0ivtec 150 : Stage 1 +8cv et 10nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 550€
  • HR-V 1.5 i-vtec 130 : Stage 1 + 10cv et 10nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Jazz 1.4 ivtec 100 : Stage 1 : / /E85 : 450€
  • Civic 2.2CDTI 140 : Stage 1 +50cv et 80nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + egroff : 350€
  • Accord 2.2i-DTEC 180cv : Stage 1 + 30cv et 55nm : 400€ / Stage 2 : 500€ / Defap + EGRoff : 400€

*Ajout de 50€ pour passages au banc
*La puissance à l’E85 peut varier

TARIFS

MINI

  • One R51 1.6 90 : Stage 1 : +30cv et 15nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 550€
  • One R58 1.6 DFi 75 : Stage 1 +50cv et 50nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • One D R5x 1.6D 90 : Stage 1 +50cv et 100nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • One D F56 1.5 D 95 : Stage 1 + 55cv et 110nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • Cooper R53 1.6 115 : Stage 1 +10cv et 15nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 550€
  • Cooper 1.5T 136 : Stage 1 : +50cv et 100nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 600€
  • One F56 1.2T 75 : Stage 1 +75cv et 80nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 600€
  • Cooper S F56 : Stage 1 : +55cv et 150nm : 500€ / Stage 2 : 600€ / E85 : 600€ / E85 + Stage 1 : 700€

*Ajout de 50€ pour passages au banc
*La puissance à l’E85 peut varier

TARIFS

LAND ROVER

  • Defender 2.4TD4 122 : Stage 1+30cv et 60nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGROff : 350€
  • Evoque TD4 : Stage 1 +60cv et 70nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + egroff : 350€
  • Evoque 2.2 eD4 150 : Stage 1 +50cv et 105nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€

*Ajout de 50€ pour passages au banc
*La puissance à l’E85 peut varier

TARIFS

MAZDA / MITSUBISHI

  • 3 MPS 2.3 260 : Stage 1 +50cv et 70nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : /
  • 3 1.6 105 : Stage 1 : / / E85 : 450€
  • 5 1.8 115 : Stage 1 : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 5 2.0 MZR-CD 110 : Stage 1 +50cv et 65nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 : Stage 1 +40cv et 40nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • CX-3 2.0 SkyActiv 150 : Stage 1 +25cv et 20nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 600€
  • CX-30 2.0 SkyActiv 122 : Stage 1 : / / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : /
  • CX-7 2.2 MZR-CD 173 : Stage 1 +25cv et 60nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • MX-5 05-15 : Stage 1 + 10cv et 10nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • RX-8 190 : Stage 1 +20cv et 15nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : /
  • ASX 1.6 MIVEC 115 : Stage 1 : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Colt 1.3 75 : Stage 1 : / / E85 : 450€
  • Colt 1.5T 150 : Stage 1 +30cv et 60nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Lancer EvoIX 2.0T MIVEC 280 : Stage 1 +40cv et 60nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Lancer Evo X 2.0T 295 : Stage 1 +30cv et 60nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Mitsubishi Montero 2.5TD 115 : Stage 1 +40cv et 60nm : 400€ / Stage 2 : 500€
  • Pajero  3.2 DID 200 : Stage 1 +25cv et 35nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€

*Ajout de 50€ pour passages au banc

*La puissance à l’E85 peut varier

TARIFS

MERCEDES

  • A 170 W169 1.7 115 : Stage 1 : 500€ / Stage 2 : 600€ / E85 : 600€ / E85 + Stage 1 : 800€
  • A/B180 1.6T 122 : Stage 1 : +50cv et 100nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 600€
  • A 250 2.0T 224 : Stage 1 +40cv et 80nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • A 35 AMG 2.0 306 : Stage 1 +25cv et 50nm : 400€ / Stage 2 : 500€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 :
  • B180 1.8CDI 110 W246 : Stage 1 : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • B200 2.0 cdi 136 W245 : Stage 1 : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • A180 1.5DCi 109 : Stage 1 : +25cv et 50nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • C200 1.5T 184 : Stage 1 +30cv et 60nm : 400€ / Stage 2 : 500€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • c200 CDI 136 : Stage 1 +85cv et 150nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • C220 2.2CDI 136 W203 : Stage 1 +40cv et 70nm : 350€ / Stage 2 : 450€
  • C220 2.2CDI 150 : Stage 1 +25cv et 50nm : 400€ / Stage 2 : 500€ / Defap + EGRoff : 400€
  • C320 CDI W204 224 : stage 1+35cv et 80nm : 400€ / stage 2 : 500€ / Defap + EGRoff : 400€
  • CLC 1.8K 145 : Stage 1 : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • E 43 AMG 3.0T 435 : Stage 1 : +50cv et 100nm : 400€ / Stage 2 : 500€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : /
  • GLK 320CDI : Stage 1 : 500€ / Stage 2 : 600€ / Defap + EGRoff : 500€
  • ML 270 2.7 CDI 163 : Stage 1 +30cv et 70nm: 350€ / Stage 2 : 450€ /
  • ML 63 AMG V8 6.2 510 : Stage 1 : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • R 350 3.5 272 : Stage 1 +15cv et 20nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • S 500 v220 5.0 305 : Stage 1 : 500€ / Stage 2 : 600€ / E85 : 600€ / E85 + Stage 1 : 800€
  • S 63 AMG 5.5 Biturbo 585 : Stage 1 + 75cv et 150nm : 400€ / Stage 2 : 500€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : /
  • SLK 180 Kompressor 163 : Stage 1 : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • Vito 110CDI 102 : Stage 1 +50cv et 105nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • Vito 111CDI 116 : Stage 1 +65cv et 110nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • Vito 114CDI 2.0 136 : Stage 1 +84cv et 120nm : 400€ / Stage 2 : 500€ / Defap + EGRoff : 400€ / ADBlue off : 500€
  • Vito 120cdi v6 3.0 204 : Stage 1 +35cv et 120nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • Sprinter 209 W906 2.2 95 : Stage 1 : +95cv et 160nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • Sprinter 515 W906 2.2 CDI Biturbo 150 : Stage 1 +45cv et 90nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • Sprinter 114cdi 2.1 109 : Stage 1 +90cv et 130nm : 400€ / Stage 2 : 500€ / Defap + EGRoff : 400€
  • Sprinter 211 W910 2.1 114 : Stage 1 : +35cv et 100nm : 400€ / Stage 2 : 500€ / Defap + EGRoff : 400€ / ADBlue off : 500€

*Ajout de 50€ pour passages au banc

*La puissance à l’E85 peut varier

TARIFS

RENAULT / DACIA

  • 1.5DCI 75 / 90 EURO 6 90cv : Stage 1 : +35cv et 60nm : 350€ / Stage2 : 450€ / Defap + egroff : 350€
  • 1.6DCi Biturbo 125 : Stage 1 +35cv et 90nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • 1.6DCi Biturbo 120 : Stage 1 +65cv et 60nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap +egroff : 350€
  • Clio V 1.5 DCi 85 : Stage 1 +50cv et 90nm : 500€ / Stage 2 : 600€ / Defap + egroff : 350€
  • Trafic 2.0 DCi 90 : Stage 1 +55cv et 80nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / Defap + EGROff : 350€
  • 2.0DCi 150 >11 : Stage 1 + 30cv et 50nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • 2.0 DCi 150 11> : Stage 1 +50cv et 100nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + egroff : 350€
  • Master 2.3DCi 100 : Stage 1 +55cv et 80nm : 400€ / Stage 2 : 500€ / Defap + egroff : 400€
  • 0.9TCe 90 : Stage 1 +20cv et 40nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 600€
  • 1.0SCe 70 : Stage 1 : / E85 : 450€
  • 1.2 16s 75 : Stage 1 : / 85 : 450€
  • 1.2TCe 115/130 : Stage 1 : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + stage 1 : /
  • 1.4 16s 98 : Stage 1 : / E85 : 450€
  • 1.6 16s 110 : Stage 1 +10cv et 15nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 1.6TCe 200 : Stage 1 +40cv et 90nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • 1.6TCe 220 : Stage 1 +20cv et 50nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : /
  • 2.0TCe 180 : Stage 1 +20cv et 70nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Megane3RS 265 : Stage 1 +40cv et 105nm : 320€ / Stage 2 : 420€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Mégane 4RS 1.8TCe 280 : Stage 1 +30cv et 50nm : 320€ / Stage 2 : 420€ / E85 : 450€ / E85 + Stage : 650€
  • VelSatis 3.5 241 : Stage 1 : 500€ / Stage : 600€ / E85 : 600€ / E85 + Stage 1 : 800€

*Ajout de 50€ pour passages au banc

*La puissance à l’E85 peut varier

TARIFS

SUZUKI

  • Jimny 1.5DDIS 86 : Stage 1 +20cv et 50nm : 350€ / Stage 2 ; 450€ / Defap + egroff : 350€
  • Jimny 1.3i 86 : Stage 1 : / E85 : 500€
  • Vitara 1.6vvt120 : Stage 1 : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • S-cross / Swift 1.0 Boosterjet 112 : Stage 1 +20cv et 50nm : 400€ / Stage 2 : 500€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Swift Sport 1.6 120 : Stage 1 +10cv et 10nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 550€

*Ajout de 50€ pour passages au banc
*La puissance à l’E85 peut varier

TARIFS

HYUNDAI / KIA

  • i10 1.0 69 : Stage 1 : 500€ / E85 : 550€
  • I20 1.2 MPI 84 : Stage 1 : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • I20/I30 1.0T-GDI 120 : Stage 1 +20cv et 55nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • IX35 2.0 16s 163 : Stage 1 +8cv et 10nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • IX35/Tucson 1.6 16s 135 : Stage 1 +8cv et 10nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 550€
  • ProCeed GT 1.6T-GDi 204 : Stage 1 +60cv et 90nm : 400€ / Stage 2 : 500€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Sportage/Tuscon 1.6T-GDi 177 : Stage 1 +25cv et 75nm : 400€ / Stage 2 : 500€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • H1 2.5CRDI 170 : Stage 1 +35cv et 65nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • Tucson/Sportage 1.7CRDI 115 : Stage 1 +30cv et 50nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€

*Ajout de 50€ pour passages au banc
*La puissance à l’E85 peut varier

TARIFS

OPEL

  • Astra GTC 1.7 CDTI 125 : Stage 1 +30cv et 40nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • Vivaro 2.0CTDI 90 : Stage 1 +55cv et 80nm : 300cv / Stage 2 : 400€ / Defap + EGROff : 350€
  • 1.2PureTech 120 : Stage 1 +20cv et 30nm : 500€ / Stage 2 : 600€ / E85 : 600€ / E85 + flex : 700€
  • 1.4T 100 : Stage 1 +60cv et 70nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Zafira 1.6 16s 115 : Stage 1 : 300€ / E85 : 450€ / Stage 1 + E85 : 650€
  • Corsa OPC 192 : Stage 1 +20cv et 75nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 450€/ E85 + Stage 1 : 650€
  • Captiva / Orlando 2.2 163 : Stage 1 : 500€ / Stage 2 : 600€ / Defap + EGRoff : 500€
  • Camaro V6 / V8 : Stage 1 : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€

*Ajout de 50€ pour passages au banc
*La puissance à l’E85 peut varier

TARIFS

PORSCHE / JAGUAR / ASTON / BENTLEY ...

  • Boxter 986 2.5 204 : Stage 1 +5cv et 5nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Cayenne V6/V8 :  Stage 1 : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • Cayenne Turbo 4.5 450 : Stage 1 +50cv et 100nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : /
  • Macan Turbo 3.0T 340: Stage 1 +50cv et 130nm : 500€ / Stage 2 : 600€ / E85 : 600€ / E85 + Stage 1 : 800€
  • 991 GT3RS 4.0 500 : Stage 1 +40cv et 20nm : 400€ / Stage 2 : 500€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • TDI : Voir VAG
  • Aston Vantage V8 4.3 380 : Stage 1 + 25cv et 15nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage1 : 700€
  • Continental GTC W12 6.0 560 : Stage 1 +120cv et 200nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 :
  • Cadillac CTS V6 3.6 304 : Stage 1 +25cv et 30nm : 400€ / Stage 2 : 500€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • XF V6 3.0 238 : Stage 1 : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • XF V8 5.0 385 : Stage 1 + 10cv et 50nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • XF 2.7HDi 204 : Stage 1 +30 et 80nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • XF 3.0D 211 : Stage 1 +80cv et 120nm : 400€ / Stage 2 : 500€ / Defap + EGRoff : 400€
  • Lancia Thema / Maserati Ghibli 3.0D 190 : Stage 1 +100cv et 275nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€

*Ajout de 50€ pour passages au banc

*La puissance à l’E85 peut varier

TARIFS

TOYOTA / LEXUS

  • Auris 1.8 Hybride 136 : Stage 1 : / E85 : 450€
  • Avensis D4D 2.0 126 : Stage 1 + 30cv et 45nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • Aygo 1.0vvti 68 : Stage 1 : / /Stage 2 : 500€ / E85 : 600€ / E85 + Stage 1 : /
  • C-HR 1.2T 116 : Stage 1 +10cv et 40nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • C-HR Hybride 1.8vvti 122 : Stage 1 : / E85 : 450€
  • GT86 2.0 16s 200 : Stage 1 +20cv et 15nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • Hilux 2.5 D4D 144: Stage 1 +30cv et 90nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • Hilux 3.0 D4D 171 : Stage 1 +40cv et 120nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • LandCruiser V8 4.5D 286 : Stage 1 : +45cv et 90nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • Prius Hybride 1.8vvti 136 : Stage 1 : / E85 : 450€
  • RAV4 2.5 vvti Hybride 222 : Stage 1 : / E85 : 450€
  • RAV4 2.0 D4D 124 : Stage 1 +25cv et 40nm / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
  • Yaris 1.3 vvti 100 : Stage 1 : / E85 : 450€
  • GS430 V8 4.3vvti 283 : Stage 1 +20cv et 20nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • IS250 V6 3.5 208 : Stage 1 +20cv et 20nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • RX400h 3.3 242 : Stage 1 +20cv et 40nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
  • RX450h 3.5 Hybride 245 : Stage 1 : / / E85 : 450€

*Ajout de 50€ pour passages au banc

*La puissance à l’E85 peut varier

TARIFS

VOLVO

  • XC60 2.0D4 180 : Stage 1 +50cv et 70nm : 400€ / Stage 2 : 500€ / Defap + EGRoff : 400€
  • XC60 T5 245  : Stage 1 +20cv et 100nm : 400€ / Stage 2 : 500€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 600€
  • V40 D2 120 : Stage 1 : 400€ / Stage 2 : 500€ / Defap + EGRoff : 400€
  • V40 T2 120 : Stage 1 +80cv et 120nm : 400€ / Stage 2 : 500€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 600€
  • S60 2.4 140 : Stage 1 +30cv et 15nm : 400€ / Stage 2 : 500€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
  • S60 T4 1.6 EcoBoost : Stage 1 : 400€ / Stage 2 : 500€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 600€
  • S60 2.4D 131 : Stage 1 +55cv et 85nm : 400€ / Stage 2 : / /

*Ajout de 50€ pour passages au banc

*La puissance à l’E85 peut varier

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